欧亚卖场是长春市一大型购物中心，卖场门前人流车流繁密且混杂，由于历史原因门前没有安装信号灯，没有行人过街斑马线，并且开运街、长沈路和奔驰路三条较大街路通向周围，这一带车流量和人流量非常大，交通秩序较混乱。市长崔杰曾经召集市建委、市公安局交警支队及欧亚卖场的相关人员开现场会，部署了解决交通拥堵的方案。如今欧亚卖场门前交通状况是否有所好转？8日，市长崔杰与建委、公安、公交等相关负责人，再一次来到欧亚卖场门前，现场查看并研究如何彻底解决交通秩序混乱的问题。
卖场周边车辆通行已秩序井然
当日，在不影响通行的情况下，市长从一侧车道走到另一侧车道，一边看着孟家公铁立交桥周边交通整治图，一边切身感受着此处交通状况的大变化。欧亚卖场门前，来来往往的车辆正井然有序地上下立交桥，虽然车辆增多时会出现“蠕动”现象，但是交通拥堵状况明显得到了很大改善。“现在，我们在桥上划了小车下桥时的调头线，但大车不能调头，这样也就减少了堵车的现象。”长春市公安局副局长兼交警支队支队长王卫东向市长介绍说。
“按照市长的要求和指示，相关部门对此处状况采取了一些措施。从目前看，有几个弊端，需要改进。”王卫东说，一是从桥上下来的车挑头，尤其是大型车挑头相当危险，而且路比较陡，弯比较急；第二，飞跃中路与欧亚卖场连接的道路路况太差，需要改造，如果不改造，用不了多久这一段的路就会被轧坏。此外，需要公交公司帮助，下桥的公交车不让在桥上挑头。
对于下桥处的两个信号灯让不少司机“发蒙”的情况，王卫东解释，其实，桥底下是一条路，桥上一是条路，现在为了方便区分，交警部门增加了标志，桥上下来的司机看右侧信号灯，桥底下上来的司机看左侧信号灯。
九月底卖场周边交通改善
长春市建委副主任李延升在向崔市长汇报情况时说，上次协调会后，长春市建委做了两件事：第一就是配合交警采取了临时的管理措施；第二，从长远考虑，就是把立交桥的交通组织变成互通式立交。目前，方案已经获得批准，正在做征地工作。
看到市建委做的方案以及效果图，崔市长当即表示：“这个方案就是在整个桥的北侧通过功能措施，做了一个右转直行的方案。这个办法是目前为止操办不大、投入相对较少，立足原有条件改造的最好方案。”崔杰要求市建委抓紧作出施工设计，尽快施工建设，争取九月底竣工通车，这样欧亚卖场周边就不会出现混乱问题了。
四环路明年竣工通车
“整个城市交通问题我多次说过，这是我们城市目前面临的最突出的社会问题，这也是城市经济发展带来的问题。”崔市长说，随着城市的不断发展，以道路建设为主的市政基础设施建设问题是未来几年投入的重点。今年重点就是全市四环路建设，60多公里长，明年四环路竣工通车，把城高速公路以里最后一个“环”建完。四环路对缓解整个城市周边交通状态能够起到决定性作用，同时四环路也能够把四个开发区、五个老城区连到一起。
崔市长还表示，长春市明年还要重点建设城市高速路网和重要的交通节点，这方面建委正在研究论证阶段。争取通过三年时间使我们整个城市交通状况得以改善，能够大致适应高速增长的需求。高速路网改造方案今年冬季就定下来，明年开春就开始着手建设。
“堵车可以行驶慢一点，但是没有‘序’不行，治‘堵’需要先治‘乱’。”崔市长说，目前阶段对于重点交通极其拥堵的地方采取积极地疏导措施和应急措施是必要的，类似这样的地方长春还有没有？有几个？都在哪里？怎么改造？交警部门要用一周左右时间拿出意见。关于交通问题是政府要开若干个调度会，哪最急就解决哪里，什么地方问题最突出就先解决那个地方，先易后难，找治本的方法。（记者：耿明哲）
