平顶山太澳公司“冲刺”11月底前通车目标

　　“我们每天晚上9点准时开1个多小时的碰头会，汇报进度。夜里11点多，吕总带我们到工地督察施工情况。”该公司副总经理陈大伟向记者介绍道。

　　太澳高速公路平顶山段全长60多公里，概算投资33亿多元，是省重点建设项目。该公路从我市西部山区通过，地质地形条件复杂，绝大多数路段要削峰填谷，架桥凿涵，其中桥涵长度占全长的近一半。省交通厅原常务副厅长李庆瑞在工地调研时感慨地总结道，该段高速公路的地质地形之复杂，可谓集全国高速公路建设的大成。两年多来，项目业主及来自全国各地的建设者克服种种困难，强力推进施工进度。截至9月中旬，绝大部分土建和全部桥涵建设已经完成，油面也开始铺设，完成投资30亿元。

　　9月24日，副省长张大卫到太澳高速公路平顶山段调研时强调，按照省政府的要求，为确保太澳高速公路全线提前顺利通车，平顶山段务必在11月底前通车。

　　按照省政府确定的目标，按时通车面临着不少困难：施工机械要增加，施工人员要增加，现场质量管理要加强。

　　时间紧任务重，面对一系列困难，平顶山太澳高速公路有限公司根据市委、市政府提出的“学先进、比创新、看实效”的要求，结合省委开展的“新解放、新跨越、新崛起”大讨论活动，他们对下一步工作进行了客观分析比较：尽管目前施工有以上不利因素，但通过进一步解放思想，创造性地开展工作，还是能够完成任务的。目前天气少雨，气温适宜，资金也较充足，可以采取措施激励施工方加快进度，实施24小时不停施工。他们重新调整施工计划，自我加压，提出了11月26日实现通车的目标。

　　在给施工公司制订重奖措施的同时，他们向各施工单位下发了上大型机械设备的数量和每天完成的进度等明细，每天晚上8点，各有关负责人在项目公司碰头一一对照汇报。由省交通厅带头的各级督导组吃住在工地，24小时现场督导。记者在现场看到，每个铺油工作面都有三四台大型铺摊机在铺油，不时有督察人员拿着温度计测量铺油的温度，五六台压路机在碾压、复压。每天夜里，公司领导轮留到工地督察施工，清点施工人员和施工机械。

　　10月2日，省交通厅副厅长范跃武再次到工地调研时，高兴地评价道，工地已经掀起了施工高潮。当天，在现场工地，正在督察工作的该公司总经理吕贵锋告诉记者，全线施工人员有1400多人，大型施工机械也超过了400台。他表示，尽管目前还有不小的困难，但他们有信心在11月26日前实现通车，向全省人民交份满意的答卷。