现场办公解难题  公铁联运显神威

铁路运输进入春运后，长沙站每日装卸车量猛增，达到了平时的2倍。从2月8日起，大部分通过列车经长沙站时行李车均为满载，长沙站基本没有运能，加之大量中转货物和公路汽车转运的行包货物到达，造成2月11日长沙站营业部仓库内货物严重积压。湖南分公司在总公司的统一调度指挥下，充分利用公司整合后的运输资源，发挥“统一调度、协同作战”的优势，用最短的时间、最快的输送方式、最合理的疏通方案，及时组织行包疏解，保持了正常的运输生产秩序。

一、强化组织领导。面对货物大量积压的考验，湖南分公司充分发挥团队的组织协调能力，牢牢掌握现场主动权。一是成立现场指挥组，由总经理任组长，总支副书记、主管生产和市场的副总经理任副主组长，运作、调度等业务部门、营业部、分拨中心、配送中心负责人为组员，每日14：00到营业部召开碰头会议，针对现场的实际情况，采取有效措施，全力疏通中转积压货物。二是成立协调组，调度总室主任负责，指挥、监督各营业部、营业网点落实分公司要求，确保与总公司网运调度保持同步，并与有关始发列车的营业站联系，及时掌握行李车的装运信息，千方百计争取多装货物。三是制定应急预警方案。对营业部正常库存件数、正常装车件数、正常作业列车对数进行统计分析，当库存货物超过警界数量时，便启动预警方案，以此来提高对中转货物积压的控制力，确保枢纽畅通。

二、强化调度指挥。2月11日下午14：00，长沙营业部中转库存达6300多件，较大部分为东北、西北和西南方向的货物，而长沙营业部往这些方向即无始发运能、又无中转运能可利用，同时还要承担郑州、武汉方向通过公路过来的1000件/日的货物分流任务，导致承运区广场有近千件各代办点来的货物、站台上有2000件南下中转的货物均无法入库。分公司及时启动应急预案。在调度总室的统一指挥下，根据积压货物的流量、流向的变化，一方面督促营业部对主要积压方向的货物按方向进行清理；另一方面及时向公司调度提出调整货物运输方式的方案建议，采用多种运输方式，恢复正常运输秩序。

三、强化“公铁”协作。在充分利用长沙营业部始发、通过车运能的基础上，分公司充分利用长沙-郑州、广州-武汉的公路干线运输能力，发挥长沙分拨中心的分流作用，组织货物接续、快速集结、转运积压货件；同时加强装车组织，压缩车辆中转时间，提高车辆周转速度，在2月11日货物积压高峰期，利用干线汽车共装运东北、西北方向积压货物15吨，1000余件。

四、强化信息沟通。分公司调度及时受理、发布和落实、转发公司相关调度命令，组织、监督、指挥和协调长沙营业部与长沙分拨中心做好积压货件集结、转运和公路到达货物的配送工作，保证货物到达交付时限和到达、交付信息的及时准确。同时，在确保安全畅通的前提下，及时联系卸车站，提高装卸车作业效率，减少待卸车在到达站的停留时间，加强车辆周转，提高车辆利用率。

晚20：00总经理刘湘宁同志带领业务部门的同志又分别又赶到长沙营业部和分拨中心，现场指挥清货装车直至深夜，营业部全体员工奋战一个通宵，装出了铁路货物10430件，有效地缓解了春运高峰的运能压力，保证了行包运输通道在长沙的畅通。

 （肖志浩、杨学政、杨韵臆）