滨州历史上第一艘自行设计制造的货轮——“滨丰号”

             
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 6月16日下午，滨州港西港经济园区港口码头上，两艘5000吨级轮船巍然屹立着，其中“滨丰”号装扮一新，静候下水。它的旁边，彩虹门高高矗立着，空中悬挂着红色的气球和条幅。整个现场彩旗飘飘，锣鼓震天，人声鼎沸，车水马龙，到处洋溢着喜气洋洋的气氛。人们按捺着激动的心情，耐心等候着一个激动人心的时刻——由滨州中盛海运船务有限公司承建的我市首艘5000吨级轮船“滨丰”号下水仪式。

    19时58分，“滨丰号”轮船下水仪式正式开始。滨州中盛海运船务有限公司总经理张宣玉和无棣县委书记刘星泰同志分别介绍了有关情况后，副市长于志刚代表市委、市政府发表了热情洋溢的讲话。20时18分，市委书记、市人大常委会主任孙德汉宣布“‘滨丰号’轮船下水开始”！霎时，礼花绽放，鞭炮齐鸣，在喧天的锣鼓声中，“滨丰号”轮船缓缓离开船台，轰然一声进入海中。当轮船船头进入海中的一刹那，港口码头上一片沸腾，人群浮动，在场的广大干部群众无不欢呼雀跃，数百人朝着大海一齐欢呼“成功了！成功了！……”尽管海中激波翻滚，浪花飞溅到岸边打湿了人们的衣服也全然不顾。

    “滨丰”号是滨州历史上第一艘自行设计、制造的货轮，它的下水标志着滨州造船业迈出了第一步，彻底结束了滨州没有造船业的历史。

    造船业是我市十大产业链的重要链条，飞机上天、汽车上路、轮船下海承载着滨州人多年来的梦想。为打通滨州海上通道，无棣县委、县政府按照市委、市政府关于建设滨州万吨级大港的总体战略部署和航道疏浚、商港、造船、渔港、油盐化工“五位一体”及航道疏浚、西导堤建设、套尔河大桥建设、港口两岸码头建设“五路并进”的总体工作思路，于2005年底启动了万吨港西港经济园区建设。该县按照市委、市政府的要求，强力执行，敢打头阵，创新发展，率先突破，全面推进西港经济园区建设。在市委孙德汉书记等领导的直接关心支持下，该县确定了“以市场换工厂”的工作思路。2005年4月，该县通过招商引资，从浙江舟山引进和建设了滨州中盛海运船务有限公司船舶制造项目，实现了滨州造船业零的突破。据悉，中盛公司船舶制造项目计划投资4.1亿元，占地500亩，自去年7月15日开始搭建船台，9月6日上船台正式建船。该公司克服港口气候恶劣、造船所需材料全部从南方长途购进等重重困难，夜以继日，昼夜奋战，仅用6个月的有效工作期就建造一艘轮船并下水。此次下水的“滨丰号”船舶入“ZC”船级，设计吃水5.7m时，海水比重1.025的情况下载货量不少于5000吨。“滨丰号”轮船的下水，标志着滨州造船业产业链条初步形成，这不仅是无棣同时也是全市产业发展史上的一个重要里程碑，对于促进造船产业集群和配套延伸，拉动港口建设、航运发展和临港产业的崛起都具有重大而深远的意义。

    栽下梧桐树，引得凤凰来。随着园区基础设施的日益完善和中盛造船项目的成功建设，仅一年多的时间，滨州港经济园区吸引了多家造船客商来无棣县考察洽谈、投资兴业。目前，由北京铁路工业总公司与天津杨柳青造船厂共同投资2亿元的造船和螺旋管项目已开工建设，天津客商投资的船舶修造厂正式运营。近日，又有浙江、天津等几家客商计划来园区投资造船项目。无棣县正着手远洋船务公司的筹建工作，现已有6座造船平台在建。目前，无棣县3000吨至15000吨级的各种运输船、旅游船、挖泥船、油轮等船舶都能建造，已收到10艘油轮的订单。在不远的将来，无棣将很快建设成为我国的中小吨级船舶制造基地。 （宋成琴 王中涛 李政 蒋惠庆）