《重庆市港口布局规划》日前正式通过市政府批准，到2010年，我市主城区域江段将拥有七个旅游码头，串起“两江游”。

    根据该规划，我市将建成主城区、万州区、涪陵区三个枢纽港区，并建立以永川市、江津市、奉节县、合川市、武隆县五个重点港区为依托，其他港区为基础的港口体系，努力使重庆港成为长江上游航运中心。

    为打造“两江游”品牌，我市将划定嘉陵江大桥、长江大桥和大佛寺长江大桥之间的中心区域江段为重庆旅游客运中心区，该区域内将淡化货运功能，转向为旅游客运和餐饮娱乐。为兼顾滨江路建设，除现有的朝天门码头外，重庆还将在江北区江北嘴、大渡口区钓鱼嘴、沙坪坝区磁器口、南岸区广阳坝、巴南区鱼洞中坝岛、巴南区木洞桃花岛6个地方新建旅游客运码头。其中，江北嘴码头设计年接待能力为300万人，仅次于朝天门，将是重庆主城区又一重要客运码头。最终7个码头将拥有泊位17个，每年可运送900余万游客。广阳坝水域将被进行控制和保护，为今后开发成游艇基地作准备。

    新建码头将增加诸多人性化设计，配备缆车、残疾人设施等，与此同时会更加环保，使用更为便捷。如长江上将建设第一座使用可拆卸式电动扶梯的旅游码头及由电脑控制的自动化货运码头。2010年后，这些新式码头将陆续在主城出现。

    同时，各区县(自治县、市)的新式旅游码头建设也将全面铺开。以奉节宝塔坪旅游客运码头为例，该码头是由重庆顺江而下进入三峡的最后一个码头，经过修建改造后，它将成为长江首个电梯码头。