库珀轮胎和橡胶有限公司(Cooper Tire & Rubber Co.)的代理首席执行官Byron Pond先生认为公司仍然朝着正确的方向发展，但是何时能够扭转连续6个季度的亏损为盈利，还很难说。

　　这家轮胎制造商也正在进行管理层的重组，正在寻找新的领导人。今年8月，前任总裁Tom Dattilo先生，兼CEO和董事会主席,宣布辞职。目前公司已经选定两个候选人接任Tom Dattilo先生的位置。我们跟这两个候选人的联系越来越密切，但是，这不意味着事情就一锤定音了。Pond先生说：“这件事有可能会被耽搁一阵。但是，年关快到了，公司都再计划明年的业务，我们现在接触的两个人都是拥有全职的工作，而且不太容易一下子就可以跟原来的公司解除关系，我们还继续在等待势态的发展。”

　　这两个候选人都不是做轮胎出生的，当然，其中一位所涉及的行业与轮胎有点关系。Pond先生说他自己现在还不确定公司未来是否会替换掉D. Richard Stephens，Stephens先生在今年六月从库珀北美轮胎业务的总裁位置上退了下来。

　　到目前为止，我们还没有准备做任何的变化。从我们的财务报表和融资情况来看，北美轮胎业务是急需提高的板块。而且，我认为北美业务的总裁必须拥有直接进入北美轮胎市场的渠道。

　　将来肯定有一个新的CEO，但是我不确定公司是否打算新增加一个北美轮胎业务总裁。这取决于公司新上任的CEO。

　　关注盈利底线

　　Pond先生大致描述了一下目前库珀所采取的行动以达到扭亏为盈的目的。这里包括整合轮胎的产品结构，精简轮胎生产工厂，让轮胎生产工厂能够轻装上阵。

　　比如，公司将取消一个牌子的轮胎生产，但是取消哪一个，Pond先生并没有说。同时，公司还准备削减一些低端、低附加价值轮胎的生产和销售业务。

　　库珀公司已经确定了准备将120个生产品种和超过1200个轮胎存放仓库给取消掉。意味着，公司在产品的规格品种上减少大概14%，在库存单位规格上，减少21%。这些削减的步骤将分为三个阶段，一月、四月和七月。

　　为了能够进一步整合轮胎的产品线，库珀公司将整合她所有高性能轮胎产品的生产，统一定牌为库珀Zeon品牌。当然公司仍然会拿一部分的高性能轮胎贴上其它不同的品牌，包括Mastercraft。

　　因此，将来Mastercraft这个牌子仍然存在，但是经销商将销售库珀Zeon的高性能轮胎。精简轮胎的生产厂，也同样能够使得公司的生产物流情况恢复到库珀以前的生产车间，就像以前盈利时候的库珀工厂一样。

　　从中国市场中的回报

　　虽然这个世界第九大轮胎制造商正在因为财务金融上的问题挣扎，Pond先生认为，公司的发展还是很乐观的。这种乐观部分来自于公司在中国的投资将产生回报的预期。库珀建大有限责任公司(Cooper Kenda (Kunshan) Co. Ltd.)是2003年库珀与台湾建大橡胶工业有限公司共同在中国投资组建的第一家生产工厂。这家工厂预期明年一月投产，在2007年，将会给库珀公司生产大约一百万条轮胎。如果工厂满负荷生产的化，公司的产出将会有大约6百万到7百万条轮胎。库珀建大工厂的二期投资也正在审批中，还没有最后通过。二期投资将使得这个工厂的产能翻番达到一千二百万套的能力。

　　公司今年二月收购了中国山东成山轮胎有限责任公司51%的股权，预期，公司也将会从成山工厂中获利。公司把原来的成山公司更名为库珀成山(山东)乘用轮胎公司和库珀成山(山东)轮胎有限责任公司。Pond先生说：ô这是一家非常不错的小公司，我们在今年11月，即本月，引进一条轮胎库珀的轻卡胎生产线。

　　库珀公司将在中国使用ô固铂ö这个名字进行市场推广。Pond先生说，这样可以使得当地的消费者能够更加容易理解这个牌子。固，在中国代表强壮、坚韧、安全；铂，代表稀有、高档、豪华。

　　原先，库珀准备在中国市场中把自己的轮胎命名为：库珀，这个名字没有多大意义，只是发音类似于COOPER的发音。但是公司发现这个名字已经被注册为商标使用。而库珀轮胎的将打在轮胎的胎侧，并且由三大系列的轮胎组成，库珀Zeon高品质轮胎，高端的旅行用轮胎以及发现牌轻卡轮胎。

　　Pond先生告诉记者：“我们认为，在未来，我们在成山这一块的业务会有很大的增长。就象你所知道的，中国的经济发展得非常的快，是以两位数的速度发展的。我们认为我们的轮胎业务可以通过成山轮胎高速发展，在未来的三年中，每年以16%的速度增长，这里的增长一部分是因为宏观经济增长带来的自然增长，另外一部分是因为在整个成山的分销体系中引进了库珀这个品牌。”

　　公司仍然将继续地在往前发展，将从原来宽泛的生产线和生产低端品牌的轮胎的这个角色转换位生产部分品牌而且高性能的轮胎。

　　Pond先生最后说：“我认为库珀人为实现这一目标是满怀激情的，大家都看到了市场每年的宽线产品轮胎的需求数量正在减少，而高端的产品线的轮胎增在增产。”