近日，记者从厦门各大汽车修理厂了解到，因刹车系统故障进厂检修的车子每个月至少有8辆。其中，刹车失灵的情况占到一半以上。“造成刹车失灵的原因很多。”厦门红星汽车修理厂兰东河师傅介绍说，一是由于对刹车系统缺乏必要的维修保养，造成刹车总泵里杂质太多、密封不严，真空助力泵失效；二是由于操作不当导致机件失灵；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

　　制动液2万－4万公里换一次

　　兰师傅介绍说，在保养刹车系统中，定期检查制动液是最重要的。起码一个月检查一次。有不少车主反映，发现制动液减少速度很快，那很显然是刹车系统有问题，这时，应该检查一下了。此外，清洁的、高质量的制动液是刹车系统运行良好的基础。所以，一旦车主发现制动液脏了，要立即全部放掉并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸。需要注意的是，制动液不要重复使用。

　　对于油路制动的汽车，制动液容易吸收空气中的水分，时间长了就会失效。因此，最好2万－4万公里更换一次。

　　刹车片需定期检查磨损程度

　　制动系统需要定期关注的部分除了制动液外，还有就是易损件刹车片。兰师傅告诉记者，车辆在行驶时，道路上的沙石经常被卷入刹车系统，高速冲击刹车片，引起刹车片磨损不均匀。表现为，如果情况发生在前轮的话，车主在刹车时，车辆会有抖动现象；如果是后轮，车主在刹车时，则感觉刹车力量不足，系统反应迟钝。因此，车主应该定期检查刹车片的磨损程度，厚度是否达到安全标准，表面是否均匀。

　　最后，兰师傅建议，一些新车主日常不良的驾驶习惯会加速制动系统的损耗。例如刹车后，仍然将脚放在刹车脚踏板上，而不去拉手刹，此时，刹车总泵长时间处于一种高压状态，总泵皮碗与活塞之间磨损加大，从而导致泄压，从而影响车辆的制动功能。